داخل كتاب «توثيق المشروعات القومية».. صعيد مصر على خريطة التنمية الشاملة

شهد جنوب مصر المشرق، على مدار 7 سنوات، النصيب الأكبر من اهتمامات الرئيس عبد الفتاح السيسي، فقد أخذ على عاتقه منذ توليه الحكم، خطوات تنمية وتطوير صعيد مصر من الألف للياء وحل المشكلات التي تواجه الأهالي من أبناء تلك المحافظات بأسرع وقت ممكن.

صعيد مصر على خريطة التنمية الشاملة

وفي هذا الصدد، وجه الرئيس السيسي كافة القطاعات بضرورة الاهتمام بأبناء الجنوب، إذ شمل التطوير تنفيذ مشروعات في مجالات البترول والكهرباء والنقل والصحة والإسكان والصناعة والزراعة، بما يحقق نهضة تنموية وخدمية لأهل الصعيد، واهتمام القيادة السياسية بشكل خاص بالمشروعات التي يتم تنفيذها في محافظات الصعيد، وتحقيق التنمية الشاملة المأمولة بمحافظات الوجه القبلي، هذا بخلاف أنها تعد فرصة مباشرة لتشغيل عدد من أبناء الصعيد، كما تعتبر موردًا رئيسيًّا من موارد الاقتصاد القومي، وفي اطار خطة الدولة للتطوير والتحديث لكافة القطاعات الجغرافية على مستوى الجمهورية.

وبتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالاهتمام بتنمية صعيد مصر، الذى بدأها عام 2014 بالمشروع القومي لتنمية الصعيد بمحاوره الـ4 المتمثلة في إنشاء الهيئة العامة لتنمية جنوب مصر، وإطلاق المشروع القومي لإنشاء مناطق صناعية متكاملة بالصعيد، والتوسع في إجراءات الحماية المجتمعية، ليكون إحدى أذرع التنمية الاقتصادية في مصر حظيت محافظات الجنوب على استثمارات حكومية بخطة العام المالي الحالي 2021-2022، بإجمالي 92.4 مليار جنيه، بهدف تحسين جودة الحياة وتوفير فرص العيش اللائق والكريم.

أول نسخة من كتاب يوثق كل الإنجازات التي تمت في جميع ربوع مصر

وتزامنًا مع افتتاح الرئيس عبدالفتاح السيسي، مجمع إنتاج البنزين بشركة أسيوط لتكرير البترول بمحافظة أسيوط، بالإضافة إلى عدد من المشروعات التنموية الأخرى في نطاق إقليم الصعيد، قام مجلس الوزراء بتنفيذ أول نسخة من كتاب يوثق كل الإنجازات التي تمت في جميع ربوع مصر يضم كل المشروعات التنموية خلال السنوات السبع الماضية، لعل أبرزه؛ إنشاء وتطوير 63 مشروعًا بالقطاع الصحى بمحافظات صعيد مصر، وزيادة قيمة الدعم النقدى لمشروع تكافل وكرامة بصعيد مصر، وإنشاء أكبر مزرعة تمور في العالم على مساحة 40 ألف فدان في توشكى.

كتاب «توثيق المشروعات القومية»

ويضم كتاب «توثيق المشروعات القومية» كل ما تم إنجازه خلال الفترة الماضية في كل ربوع مصر، على مدار 7 سنوات، وأيضا تسجيل المشروعات المفترض تنفيذها على مدار الثلاث سنوات القادمة، والذي يستهدف تعريف المواطن المصري وخاصة الشباب بحجم العمل والإنجاز في كل أنحاء الجمهورية وليس في مكان واحد فقط.

ويكشف الكتاب أن إقليم جنوب الصعيد يستحوذ على النسبة الأكبر من هذه الاستثمارات بنسبة 55.2% بقيمة 51 مليار جنيه، ويليه إقليم وسط الصعيد بقيمة 22.1 مليار جنيه بنسبة 23.9%، في حين تشكل الاستثمارات الحكومية لإقليم شمال الصعيد نسبة 20.9% بقيمة حوالي 19.3 مليار جنيه.

مشاركة القطاع الخاص بمشروعات صعيد مصر

وشاركت 6 وزارات في تنفيذ مشروعات جنوب مصر باستثمارات بلغت 535 مليار جنيه من خلال شركات القطاع الخاص بالصعيد، وجاءت على النحو التالي:

• شاركت وزارة الإسكان 2800 شركة
• شاركت وزارة الكهرباء 830 شركة
• شاركت التنمية المحلية 3420 شركة
• شاركة التربية والتعليم 1500 شركة
• شاركت النقل 125 شركة
• شاركت الهيئة الهندسية 550 شركة

تطوير أكثر المدن والقرى بـ«قلب الصعيد»

اشتمل برنامج تنمية محافظات جنوب مصر على إعادة إحياء مدن وقرى الصعيد خاصة الأكثر فقرًا والأكثر احتياجًا من خلال تنفيذ وتطوير أهم المشروعات القومية، ولا سيما مشروعات محطات تنقية المياه والصرف الصحي والمركز الصحية والمستشفيات ورصف الطرق وإقامة المحاور على النيل، بخلاف بناء المدارس والمدن السكنية الجديدة ضمن مشروعات الإسكان الاجتماعي، ومحطات الكهرباء والقلاع الصناعية مثل توليد الكهرباء من الطاقة الشمسية «بنبان» ضمن مشروعات الطاقة النظيفة المتوافقة بيئيا، ومصانع «اليوريا» بأسوان و«حلج القطن»، وكذلك المشروعات الرياضية والترفيهية مثل الحدائق الشاطئية والمسارح المكشوفة، التي يهدف جميعها إلى القضاء على الفقر وإحداث نقلة نوعية حقيقية، التي يوليها الرئيس السيسي الأهمية من أجل خدمة أهالي صعيد مصر.

وبالفعل أصبحت مشروعات صعيد مصر واقعًا ملموسًا على الأرض، إذ تحقق إقامة 14 محورًا على النيل في 7 سنوات، مقابل 4 محاور منذ 150 عامًا، وهي فترة حكم محمد علي، وهو ما أكده الدكتور مصطفى مدبولي رئيس الوزراء، في تصريحات سابقة له، أن الرئيس السيسي، يتابع بنفسه، وبشكل دوري، معدلات تنفيذ هذه المشروعات وسرعة الانتهاء منها من أجل خدمة «أهالينا» في الصعيد بالمجالات المختلفة.

مشروعات الطرق والكباري بصعيد مصر

وبرزت مشروعات الطرق والكباري بصورة كبيرة خلال السنوات الماضية وتحديدًا منذ 2014 مع ميلاد الجمهورية الجديدة، نستعرض أهمها كالآتي:

1. يأتي مشروع تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي، في المسافة من القاهرة حتى المنيا بطول 230 كم بتكلفة إجمالية بلغت 7 مليارات جنيه، أحد أهم تلك المشروعات التي استهدفتها وزارة النقل ممثلة في هيئة الطرق والكباري، وتطوير طريق الصعيد – البحر الأحمر «سوهاج – سفاجا» بطول 180 كم وتكلفة مليار جنيه، إلى جانب استمرار العمل حالياً فى مشروعات بإجمالى أطوال 1400 كم، وبتكلفة قدرت بـ38 مليار جنيه.
2. تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي فى المسافة من المنيا حتى ديروط بطول 52 كم والمسافة من السباعية – إدفو – أسوان – توشكى بطول 344 كم بتكلفة إجمالية 8 مليارات جنيه، وتطوير وإزدواج طريق سفاجا / القصير / مرسى علم بطول 200 كم بتكلفة 1.738 مليار جنيه، وازدواج طريق أسيوط / سوهاج شرق النيل بطول 145 كم وتكلفة 1.35 مليار جنيه.
3. ازدواج المرحلة الأولي من طريق قنا / الأقصر الصحراوى الشرقى بطول 36 كم، ورفع كفاءة الطريق القديم بطول 72 كم، باستخدام التقنية الحديثة لإعادة تدوير الأسفلت (FDR-CIR) الصديقة للبيئة، والتى تعتمد على إعادة استغلال وتدوير ناتج إزالة وكشط الأسفلت القديم فى أعمال صيانة الطرق التابعة للهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى أو الطرق المحلية داخل المحافظات.
4. محور قوص على النيل بمحافظة قنا، وهو أحد شرايين التنمية في منطقة صعيد مصر.
5. محور "حر" يبلغ طوله 19كم وعرضه 21م بعدد 2 حارة مرورية / إتجاه، ويشمل 30 عمل صناعى ( 15 كوبرى – 15 نفق )، كما يربط طريق (القاهرة/أسوان) الصحراوي الشرقي والطريق الزراعى شرقاً بالطريق الزراعي والطريق الصحراوي الغربي عابر نهرالنيل شمال مدينة قوص.
6. ويهدف إنشاء المحور إلى تنمية الحركة السياحية في محافظة الأقصر ، وتنمية المناطق الصناعية شرق المحور بمصانع «السكر – الورق – مطاحن مصر العليا»، وحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف، وتقليل المدة الزمنية للوصول إلى مطار الأقصر، وإلغاء المعديات النيلية والحد من خطورة التنقل بين جانبي النيل ، والمساهمة في التنمية والاستثمار في مشروع المثلث الذهبى ومنطقة الصناعات الحرفية بمدينتى قوص ونقادة والمنطقة الصناعية بمدينة قفط، والمساهمة في استصلاح الأراضي الزراعية شرق وغرب المحور.
7. مشروع كوبري البلينا العلوي أعلى السكة الحديد بمحافظة سوهاج، ويبلغ طول الكوبري 1834 مترًا وعرضه 22 مترًا، بعدد حارتين بكل اتجاه، ويهدف إلى ربط شرق وغرب مدينة البلينا أعلى طريق القاهرة ـ أسوان الزراعي، والسكة الحديد، وترعة نجع حمادي الغربية، شاملًا عدة مطالع ومنازل لتسهيل الحركة المرورية بعرض 7.5 متر، ويتكون الكوبري من 54 فتحة خرسانية، و6 فتحات معدنية، وبلغت نسبة التنفيذ للكوبري بلغت 100% من إجمالي الأعمال الإنشائية، وبدأ التشغيل التجريبي لكوبري البلينا العلوي، منتصف أغسطس الماضي، وتقدر تكلفة الكوبري الإجمالية 257 مليون جنيه، وتم تنفيذه بهدف خدمة الأهالي، وربط الطرق بعضها البعض لتسهيل عملية النقل والتبادل التجارى بين المراكز، فى إطار خطة الدولة لخلق شرايين ومحاور جديدة للتنمية.
8. المرحلة الأولى من محور كوبري طما العلوي على النيل شمال محافظة سوهاج، ويعتبر أحد أهم ركائز التنمية الأساسية الجديدة بالمحافظة، ويأتى ضمن رؤية الرئيس عبدالفتاح السيسي للتنمية الشاملة مصر 2030، ويبلغ طولها حوالى 6.8 كيلومتر تقريبًا تبدأ من طريق سوهاج الغربى وتنتهى عند الطريق الزراعى الشرقى بمحافظة أسيوط، وبلغت التكلفة الإجمالية للمرحلة الأولى من الكوبرى ما يقرب من 55 مليون جنيه من إجمالى التكلفة الإجمالى لكافة مراحل الكوبرى البالغة مليار و55 مليون جنيه، وتربط بين الطريق الزراعى الغربى بمدينة طما محافظة سوهاج والطريق الزراعى الشرقى عند قرية العتمانية دائرة مركز البدارى دائرة مركز أسيوط.
9. يشمل محور "طما" 6 كبارى و8 أنفاق وكوبرى على النيل بطول 1.1 كيلو متر تقريبًا ومحور كوبرى طما على النيل بالكامل يوفر السيولة المرورية من شرق إلى غرب النيل، بالإضافة إلى توفير الوقت والجهد على المواطنين وخدمة الخطط الاستثمارية بالمحافظة وبلغت التكلفة الإجمالية للمحور حوالى 1.55 مليار جنيه، حيث يربط المحور شبكة الطرق من الطريق الصحراوى الشرقى وحتى الطريق الصحراوى الغربى، بطول 40 كم وبعرض 21 مترا، مما يساهم فى تنمية الحركة السياحية والاستثمارية بالمنطقة وخلق مجتمعات عمرانية جديدة، وإتاحة فرص عمل جديدة والمحور بالكامل عبارة عن محور تقاطع حر ويتكون من كوبرى النيل، وكوبرى السكة الحديد، و8 كبارى، و16 نفقًا، 4 "بربخ".
10. كوبري جرجا العلوي أعلى السكة الحديد، بعد انتهاء أعمال التشطيبات النهائية، وتبلغ تكلفته الإجمالية 65 مليون جنيه، ويمتد الكوبري بطول كيلو و300 متر، وعرض 6.5 متر، ويربط بين 3 محاور بالمدينة تكون من اتجاهين الأول يشمل مطلع من شارع "شيخ العرب"، ومنزل بشارع "الحرية " المحطة سابقا، بطول 540 مترا، والاتجاه الثاني يشمل مطلعين من شارع مصطفى كامل " فاروق سابقا"، وشارع عبدالمجيد مصطفى " المستشفى" ومنزل بشارع شيخ العرب بطول 760 مترا، ويهدف المشروع لخدمة أهالى جرجا، وتحقيق السيولة المرورية بالمدينة، ومنع التكدس والقضاء على الحوادث نتيجة عبور السيارات لمزلقان السكة الحديد.
11. محور عدلي منصور في بني سويف يمتد بطول 5 كم أفقي، ويضم 3 قطاعات، ويصل إجمالي طول المحور إلى 7 كم بالمنازل والمطالع، ويتكون المحور من 3 قطاعات يبلغ طول القطاع الأول 1.24 كم وعرضه 30.8 متراً، ويشمل إنشاء كوبرى أعلى النيل بطول 440 متراً، والقطاع الثاني من المحور يتضمن الأعمال الصناعية من طرق وكبارى وأنفاق، والقطاع الثالث من المحور يبلغ طوله 1.16 كم وعرضه 30.8متراً، ويتضمن إنشاء كوبرى على طريق الفيوم بطول 450 متراً، وكوبرى آخر على الطريق الزراعى بطول 420 متراً، متضمنا 3 حارات مرورية لكل اتجاه بسرعة تصميمية متوسطة 80 كيلومترا لكل ساعة.
12. يربط المحور بين طريق الكريمات الشرقى الصحراوي والزراعى بطريق القاهرة أسوان الزراعى وطريق بنى سويف الفيوم فى الغرب، ويعمل المحور على خفض الكثافة المرورية على كوبرى بني سويف الحالي وتيسير مرور الشاحنات بين ضفتى النيل، ويصل إجمالي طول المحور إلى 7 كم بالمنازل والمطالع على طول المحور، ويضم المحور 3 كباري يصل طولها إلى 1 كيلو و400 متر، منها 680 متر على النيل، و450 مترعلى السكة الحديد والإبراهيمية والطريق الزراعي، و450 متر على طريق ديمو الفيوم.
13. محور سمالوط على نيل المنيا ويبلغ طوله 24 كم، وعرضه 21 مترًا، ويضم 17 نفقًا لتفادي التقـاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف، وتبلغ تكلفته الإجمالية 1.872 مليار جنيه، ويشتمل على 47 عملًا صناعيًا، منها 30 كوبريا أهمها «كوبري التقاطع مع الطريق الصحراوي الشرقي، كوبري أعلى نهر النيل، كوبري أعلى ترعة الإبراهيمية وسكة حديد القاهرة - أسوان والطريق الزراعي الغربي ، كوبري أعلى الطريق الصحراوي الغربي»، ويسهم في ربط التجمعات التنموية الصناعية شرق النيل بالمناطق الزراعية غرب النيل بالتجمعات السكانية في المنيا.
14. المحور يربط الطريق الصحراوي الشرقي بطريق (القاهرة- أسيوط) الصحراوي الغربي، عابرا نهر النيل والطريق الزراعي الغربي (القاهرة – أسوان) شمال مدينة سمالوط، ويعمل على تنمية وخدمة العديد من المناطق أهمها مناطق الاستصلاح الزراعي غرب المنيا ومصنع الأسمنت ومحاجر الرخام ومحاجر الطوب الحجري شرق النيل، ويعتبر محور عرضي متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل.
15. محور كلابشة على النيل بمحافظة أسوان بتكلفة اجمالية مقدارها 1.050مليار جنيه، يأتي المحور في إطار توجيهات القيادة السياسية منذ عام 2014 بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل من 100كم إلى 25 كيلومتر بين المحور والآخر، لتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة، ويبلغ طول المحور 23 كم وعرضه 21 م بواقع 2 حارة مرورية لكل اتجاه والذى يشتمل على 14 عملا صناعيا (9 كباري- 5 أنفاق) لحل التقاطعات مع الطرق الفرعــــية والترع والمصــــارف.
16. ترتكز أهمية هذا المحور التنموي فى ربط الطريق الصحراوى الغربى بطريق (القاهرة – أسوان) الزراعي الغربي عابرًا نهر النيل والطريق الزراعى الشرقي «القاهرة – أسوان» وكذلك المساهمة في نقل المنتجات الزراعية من مزارع وادي النقرة وشرق نصر النوبة إلى طريق الصعيد الصحراوي الغربي وتخفيف الحركة المرورية على طريق الصعيد الزراعي الشرقي بالإضافة إلى خدمة قرى الظهير الصحراوي وزيادة الامتداد العمراني لها وخدمة مصنع سكر كوم أمبو ومجمع الطاقة الشمسية ببنبان وفارس.
17. محور ديروط في محافظة أسيوط، أحد أهم شرايين التنمية في الصعيد، ويبلغ إجمالي طول المحور بمراحله 42 كم، بعرض 21 مترا بعدد 2 حـارة مـرورية لكـل اتجاه، وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 1.7 مليار جنيه، ويعد أحد المحاور الـ 14 التي يتم تنفيذها في صعيد مصر بتكلفة 18.5 مليار جنيه، ويربط محور ديروط الطريق الصحراوي الشرقي (القاهرة - أسيوط ) بالطريق الزراعي الغربي، ويبلغ طول المرحلة الأولى من المحور15 كم، ويتضمن 13 عملا صناعيا (10 كباري - 2 نفق - 1 بربخ).
18. محور بديل خزان أسوان بطول 5.4 كم، وعرض 29 متر، و( 3 حارات مرورية / اتجاه)، ويشمل (3) أعمال صناعية ( 2كوبرى - 1 نفق ) ويربط بين امتداد طريــق (أسوان / برنيـس) شرق النيل، حتــى طريق الصعيد الصحراوى الغربي، ويهدف إنشاء المحور إلى (تخفيف الضغط على كوبرى الخزان القديم)، إلى جانب خدمة حركة نقل الرخام والمواد المحجرية من شرق النيل إلى طريق الصعيد الصحراوي الغربي، وتسهيل حركه النقل بين المناطق السياحية والترفيهية بمدينة أسوان وإلي طريق أسوان / أبو سمبل.

وتجدر الإشارة إلى أن الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، قام اليوم الأربعاء، باستعراض جهود الدولة في تنمية الصعيد وأبرز المشروعات القومية بصعيد مصر، بالإضافة إلى عرض جهود وإنجازات الدولة خلال السبع سنوات الماضية في العديد من المشروعات القومية.

وقال رئيس الحكومة إن الدولة عملت على تحقيق جودة الحياة للمواطن من خلال المشروعات القومية التنموية، معقبًا:«نعمل في كل رقعة على أرض مصر من خلال المشروعات التنموية، كما أن صعيد مصر عانى لسنوات من تدنى الخدمات ونعمل حاليا على عملية تطوير شاملة كما وضعت الدولة الصعيد على رأس أولوياتها.

وكشف أن الدولة ضخت استثمارات بقيمة 1.1 تريليون جنيه كما تم تنفيذ مشروعات باستثمارات بلغت 535 مليار جنيه من خلال شركات القطاع الخاص بصعيد مصر، كما بلغت إجمالي الاستثمارات في مجال تطوير البنية التحتية التكنولوجية بصعيد مصر بلغ 1.9 مليار جنيه.

وأضاف رئيس الوزراء، أنه جار تنفيذ 14 محورا على النيل بمحافظات الصعيد بتكلفة 235 مليار جنيه، إذ تم تطوير 12.200ميجاوات كهرباء بمحافظات الصعيد خلال الـ7 سنوات، وتوصيل الغاز الطبيعي إلى 1.1 مليون وحدة سكنية بمحافظات الصعيد.

مجمع إنتاج البنزين بشركة أسيوط لتكرير البترول

هذا ووقع الرئيس عبد الفتاح السيسي على النسخة الأولى من كتاب إنجازات الحكومة بصعيد مصر على مدى 7 سنوات.

كما افتتح الرئيس السيسي، صباح اليوم، مجمع إنتاج البنزين بشركة أسيوط لتكرير البترول، بالإضافة إلى عدد من المشروعات التنموية الأخرى في نطاق إقليم الصعيد، إذ يعتبر المجمع أسيوط أحد مشروعات الدولة الاستراتيجية في إطار خطط التنمية صعيد مصر، حيث يعد أكبر مجمع بترولى فى الوجه القبلى يهدف لتأمين إمدادات البنزين لأهالي محافظات الصعيد وتوفير تكلفة نقله من معامل التكرير القائمة بالقاهرة والإسكندرية والسويس لمناطق الصعيد المختلفة.

ولا زالت الدولة المصرية تواصل تنفيذ أجندتها الواضحة وخطة تحقيق التنمية المستدامة فى كافة ربوع الجمهورية وهذا ضمن رؤية مصر 2030، خاصة أن الدولة تعمل بشكل متوازي وبنفس معدلات التنمية بمختلف النطاقات الجغرافية بالجمهورية سواء كانت في الريف أو الصعيد وسيناء والقاهرة الكبرى وصولًا للمحافظات الحدودية، لتشمل تلك الرؤية تنمية كل شبر في مصر.

ومن هنا ستظل شمس الجمهورية الجديدة لا تغيب عن صعيد مصر كما هي باتت مشرقه على كافة أرجاء الوطن، خاصة أن الانطلاقة التنموية الجديدة التي تشهدها محافظات الجنوب تؤكد هذا، بل وتبشر بالمزيد من الخير والنماء لصعيد مصر، الذي طالما ما كان فخر للحضارة ونافذة أمل لتحقيق رؤية مصر 2030.

ولمشاهدة باقى كتاب توثيق المشروعات القومية إضغط على pdf بالأسفل....