آخر تطورات مشروع تحديث نظم إشارات السكة الحديد بين «ببا والفشن»
تواصل الحكومة ممثلة في الهيئة القومية لسكك حديد مصر، تنفيذ خططتها الإستراتيجية، بتطوير وتحديث نظم الإشارات الجديدة بخطوط السكة الحديد بطول نحو 1900 كيلومتر.
مشروع تطوير نظم إشارات السكة الحديد
يأتي ذلك بهدف زيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية، وتطوير نظم الاشارات خاصة على خط سكة حديد بني سويف أسيوط بطول 250 كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة الستوم الايطالية العالمية بنظام الكتروني حديث (EIS) والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل أمان المستوى الرابع، وهو أعلى معدل أمان في العالم.
وفي هذا الصدد، أعلن وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزيرن اليوم الثلاثاء، دخول برج ببا بمحافظة بنى سويف في الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث والتطوير به.
مشروع تطوير نظم الاشارات على خط سكة حديد بني سويف أسيوط
وكشف وزير النقل في بيان له، عن آخر تطورات مشروع تحديث نظم إشارات السكة الحديد بين «ببا والفشن» وجاءت كالتالي:
آخر تطورات مشروع تحديث نظم إشارات السكة الحديد بين «ببا والفشن»
- المشروع يتكون من «15 برج رئيسي و 24 برج ثانوي و 86 مزلقان».
- نسبة تنفيذ المشروع بلغت 84 % حيث تقوم الشركة باعمال التشطيبات والتركيبات لـ3 أبراج على التوازي بمراحل متفاوته وبرج ببا بمحافظة بني سويف هو البرج الرئيسي رقم الثاني عشر الذي تم دخوله في الخدمة بعد أبراج «أبو قرقاص – مغاغة – الروضة – بنى مزار - ملوى – مطاى - سمالوط» بمحافظة المنيا وابراج (ديروط – القوصية - منفلوط) بمحافظة أسيوط، وبرج الفشن بمحافظة بني سويف.
- برج إشارات ببا بمحافظة بنى سويف والمنطقة الأوتوماتيكية بطول 18 كم تتحكم في 65 سيمافور ضوئي و4 مزلقانات يعمل أتوماتيكيًا و12 موتور تحويلة وعدد 95 تراك كهربي – مع تشغيل التقاطر والمسير العكسى ما بين برجي ببا والفشن ولتصبح المسافة الحالية بالتشغيل 185 كم.
- تم تحديث نظم إشارات السكك الحديدية بخط بنى سويف / أسيوط يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الميكانيكي) بآخر إلكتروني حديث مما يؤدي الي زيادة عوامل الأمان والتحكم والسيطرة في سلامة وأمن مسير القطارات ويسهم هذا في تقليل فترة التقاطر بين القطارات وزيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة وذلك بزيادة عدد الرحلات خلال اليوم الواحد,
- يساهم في تحقيق أعلى معدلات السلامة والآمان.
- تحديث نظم الإشارات والاتصالات تتضمن متابعة حركة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات.
- بها نظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
جدير بالذكر أن الدولة تقوم بتنفيذ مشروعات كبرى لتحديث نظم الإشارات بطول خطوط السكة الحديد من «الإسكندرية حتى الأقصر»، بتكلفة تصل إلى 12 مليار جنيه.
ويأتي ذلك في إطار مواجهة تأخيرات القطارات وحوادثها، وذلك بتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي لتنفيذ خطط التنمية المستدامة ورؤية مصر 2030، وبتكليفات هامة من الفريق كامل الوزير وزير النقل، بتوفير وسائل نقل جماعي آمنة ميسرة لكافة المواطنين.
