أسباب ارتفاع درجة حرارة الموتور بعد تشغيل التكييف.. أشياء بسيطة لا تهملها
يعاني الكثير من قائدي السيارات من ارتفاع درجة حرارة الموتور بعد تشغيل المكيف خلال القيادة، حيث يصعب على أصحاب السيارات معرفة أسباب ارتفاع درجة حرارة الموتور بعد تشغيل التكييف خلال القيادة.
وتشكل أسباب ارتفاع درجة حرارة الموتور بعد تشغيل التكييف خلال القيادة أزمة كبيرة لأنها قد تشير إلى مشاكل كبيرة في موتور السيارة تهدد عمر السيارة الافتراضي وتكون خطرا على حياة قائدها في حالة عطل السيارة فجأة على الطريق.
أسباب ارتفاع درجة حرارة الموتور بعد تشغيل التكييف
ونرصد لكم خلال السطور التالية أسباب ارتفاع درجة حرارة الموتور بعد تشغيل التكييف خلال القيادة، خصوصا في فصل الصيف، حيث يكثر تشغيل تكييف السيارة بسبب ارتفاع درجة حرارة الطقس، ما يعكر مزاج قائدي السيارات خصوصا عند السفر بالسيارة لمسافات طويلة.
-وجود خلل في مروحة التكييف وبالتالي تظهر مشاكل في تبريد السيارة، وهو ما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الموتور، خصوصا عند عمل التكييف عندما تكون السيارة متوقفة عن الحركة.
- وجود عطل أو ضعف في مضخة المياه بالموتور خصوصا عند اقتراب نهاية عمرها الافتراضي أو بسبب ضعفها.
أسباب ارتفاع درجة حرارة الموتور بعد تشغيل التكييف تفصيليا
- وجود خلل في الردياتير خصوصا عندما يحتاج إلى تغيير.
-وجود خلل في الترموستات، لذلك يجب فحصها والتأكد من حالتها، حيث يعد من أهم أسباب تلف الترموستات هو وجود صدأ في الغالب بسبب استعمال المياه العادية في التبريد ووضعها بالردياتير ما يؤدي إلى تعرضها للصدأ بسرعة وبالتالي عدم أدائها وظيفتها بالشكل الأمثل أو تعرضها للتلف نهائيا.
- وجود تلف في غطاء الردياتير وهو ما يسبب ارتفاعا في درجة حرارة الموتور عند تشغيل التكييف، حيث إن غطاء الردياتير يتحكم في الضغط بداخل الردياتير خلال عمل الموتور، وعندما يكون هناك تسريب به ترتفع درجة حرارة الموتور.
