ينقل أكثر من 1.4 مليون راكب يوميًا..
كل ما تريد معرفته عن مشروع الخط السادس لمترو القاهرة الكبرى
تواصل الجمهورية الجديدة تنفيذ مشروع الخط السادس لمترو القاهرة الكبرى، ضمن خطة تطوير مترو الأنفاق، للمساهم بتيسير حركة نقل الموظفين وخفض معدلات التلوث البيئي، وتخفيف حدة الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية.
مشروع الخط السادس لمترو القاهرة الكبرى
وفي إطار خارطة الطريق المشتركة بين مصر وفرنسا، والتي تم توقيعها في يونيو الماضي، شهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، الأسبوع الماضي، توقيع مذكرة تفاهم بخصوص أنظمة السكك الحديدية، وأعمال السكة، وتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة لمشروع الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، مع تحالف فرنسي بقيادة شركة «ألستوم» الفرنسية، وبحضور الفريق كامل الوزير، وزير النقل.
وخلال السطور التالية، ترصد بوابة مصر 2030، أبرز 10 نقاط عن مشروع الخط السادس لمترو القاهرة الكبرى، وفقًا لما نشرته أسواق للمعلومات:
أبرز 10 نقاط عن مشروع الخط السادس لمترو القاهرة الكبرى
- يتم تنفيذ مشروع الخط السادس لمترو القاهرة الكبرى وفقًا لأحدث المواصفات العالمية.
- تنفيذ الخط السادس سيتم في مسار موازي للخط الأول لتخفيف الضغط عنه.
- يبدأ الخط من منطقة الخصوص حتى المعادي الجديدة.
- يمتد الخط بطول 35 كم.
- يتضمن الخط السادس لمترو القاهرة الكبرى 27 محطة.
- والمخطط أن ينقل الخط حوالى 1.4 مليون راكب يوميًا.
- وسيتبادل خدمة نقل الركاب من خلال الخط السادس مع الخط الأول في محطة غمرة.
- كما يتم التبادل بين الخط الثالث في محطة باب الشعرية.
- أما التبادل بين الخط السادس والرابع في محطة الفسطاط.
- سيتم البدء في تنفيذ الخط السادس للمترو في النصف الثاني من العام الحالي 2022.
وتجدر الإشارة إلى أن الغرض من تنفيذ مشروع الخط السادس لمترو القاهرة الكبرى هو تحقيق التكامل بين أنظمة السكك الحديدية، إلى جانب تصنيع وتوريد وضمان وصيانة الوحدات المتحركة بما في ذلك قطع الغيار لمدة 8 سنوات، وقطع غيار العمرة الجسيمة، مع الاخذ في الاعتبار خطة التوطين المحلس لصناعة الوحدات المتحركة بالتعاون مع الشركات المصرية المتخصصة، ومن أهمها مصنع «سيماف» التابع للهيئة العربية للتصنيع.
