أزمة الرقائق.. ارتفاع أسعار السيارات والهواتف الذكية قريبا| ما القصة
منذ بدء الحرب الروسية الأوكرانية ونحن نكتشف أهمية الدولتين المتصارعتين، وكيف أنهما يمدان العالم بأشياء أساسية، واستمرار الحرب الدائرة يعني خسارة العالم قبل خسارتهما.
سنتحدث في تقرير "بوابة مصر 2030" كيف أن أوكرانيا تهدد بـ ارتفاع أسعار السيارات والهواتف الذكية قريبا، وذلك لأن شركتين أوكرانيتين تنتجان 45 في المائة إلى 54 في المائة من النيون في العالم لتزويد أشباه الموصلات، وهو أمر بالغ الأهمية بالنسبة لأجهزة الليزر المستخدمة في صناعة الرقائق.
ووفقًا لحسابات رويترز بناءً على أرقام من الشركات وشركة أبحاث السوق Techcet. بلغ استهلاك النيون العالمي لإنتاج الرقائق حوالي 540 طنًا العام الماضي.
ما هي الرقائق ولماذا هي مهمة
تصنيع الرقاقة يستغرق أكثر من ثلاثة أشهر، وتحتاج مصانع عملاقة وغرفًا خالية من الغبار وآلات بملايين الدولارات وقصدير مصهور وليزر.
الهدف النهائي هو تحويل رقاقات السيليكون - عنصر مستخرج من الرمال العادية - إلى شبكة من مليارات المفاتيح الصغيرة، تسمى "الترانزستورات" التي تشكل أساس الدائرة التي ستمنح الهاتف أو الكمبيوتر أو السيارة أو الغسالة أو الأقمار الاصطناعية القدرات الفائقة.
ومع الأهمية الكبيرة للرقاقات فإن المكون الأساسي لعملية تصنيعها وهو النيون به مشكلة نتيجة الحرب الدائرة بين روسيا وأوكرانيا.
وتسيطر عدد من الشركات الكبرى على صناعة الرقائق الإلكترونية حول العالم، من أهمها شركة إنتل الأميركية، وشركة تايوان لصناعة أشباه الموصلات المحدودة، وكذلك الشركات الأميركية، كوالكوم، وبرودكوم، وميكرون.
وأوقفت الشركتان عملياتهما ، حيث صعدت القوات الروسية هجماتها على مدن في جميع أنحاء أوكرانيا ، مما أسفر عن مقتل مدنيين وتدمير البنية التحتية الرئيسية.
يلقي التوقف بظلاله على الإنتاج العالمي للرقائق ، التي تعاني بالفعل من نقص في المعروض بعد أن أدى جائحة فيروس كورونا إلى زيادة الطلب على الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والسيارات اللاحقة ، مما أجبر بعض الشركات على تقليص الإنتاج.
أوكرانيا توقف نصف إنتاج العالم من النيون الحاسمة للرقائق
في حين تتفاوت التقديرات بشكل كبير حول كمية أسهم شركات تصنيع الرقائق النيون التي تحتفظ بها في متناول اليد ، يمكن أن يتأثر الإنتاج إذا استمر الصراع.
قبل الغزو ، أنتجت Ingas ما بين 15000 إلى 20000 متر مكعب من النيون شهريًا للعملاء في تايوان ، وكوريا ، والصين ، والولايات المتحدة ، وألمانيا ، حيث ذهب حوالي 75 بالمائة إلى صناعة الرقائق ، نيكولاي أفدجي ، كبير الإداريين التجاريين للشركة ، قال في رسالة بالبريد الإلكتروني لرويترز.
Cryoin ، التي تنتج ما يقرب من 10000 إلى 15000 متر مكعب من النيون شهريًا ، وتقع في أوديسا ، أوقفت عملياتها في 24 فبراير عندما بدأ الغزو في الحفاظ على سلامة الموظفين ، وفقًا لمدير تطوير الأعمال لاريسا بوندارينكو.
قالت وزارة الاقتصاد التايوانية ، موطن أكبر شركة لتصنيع الرقائق في العالم ، TSMC ، إن الشركات التايوانية قد قامت بالفعل باستعدادات متقدمة ولديها "مخزون أمان" من النيون ، لذا فهي لا ترى أي مشاكل في سلسلة التوريد على المدى القريب.
لكن صانعي الرقائق الأصغر قد يكونون أكثر تضررًا ، وفقًا لما قالته ليتا شون روي ، رئيسة Techcet .
وقالت "أكبر مصنعي الرقائق ، مثل Intel و Samsung و TSMC ، لديهم قوة شرائية أكبر وإمكانية الوصول إلى المخزونات التي قد تغطيهم لفترات زمنية أطول ، شهرين أو أكثر". وأضافت: "ومع ذلك ، فإن العديد من المنتجات المصنعة للرقائق الأخرى لا تحتوي على هذا النوع من المخزن المؤقت" ، مشيرة إلى أن الشائعات عن الشركات التي تحاول تكوين مخزون قد بدأت في الانتشار. "سيؤدي ذلك إلى تعقيد مشكلة توفر الإمدادات."
ارتفاع أسعار النيون سيؤدي إلى ارتفاع أسعار الهواتف والسيارات
ارتفعت أسعار النيون بنسبة 600٪ في الفترة التي سبقت ضم روسيا لشبه جزيرة القرم من أوكرانيا عام 2014 ، وفقًا للجنة التجارة الدولية الأمريكية.
يمكن للشركات في أماكن أخرى أن تبدأ في إنتاج النيون، لكن الأمر سيستغرق تسعة أشهر إلى عامين لتكثيفها، وفقًا لريتشارد بارنيت ، كبير مسؤولي التسويق في Supplyframe ، الذي يوفر معلومات عن السوق للشركات عبر قطاعات الإلكترونيات العالمية.
وكنا قد تحدثنا في تقرير سابق كيف أن الحرب الروسية الأوكرانية ستؤدي مباشرة إلى ارتفاع أسعار السيارات.
توقف صناعة السيارات في فولكس فاجن
توقف مصنعان خاصان بإنتاج موديلات فولكس فاجن الألمانية بسب تأخير في تصنيع قطع الغيار في أوكرانيا.
وأعلنت شركة فولكس فاغن أنها ستوقف مصنعين في ألمانيا عن العمل لبضعة أيام نتيجة نقص قطع الغيار المستوردة من أوكرانيا؛ لكن وفقًا لمحللين توقعوا أن الأزمة ستلقي بظلالها على جميع شركات السيارات.
أسباب تعطل صناعة السيارات في العالم بعد الحرب الأوكرانية الروسية
مشاكل في توريد النيكل
روسيا هي ثالث أكبر مورد في العالم للنيكل المستخدم في بطاريات الليثيوم أيون، وتوفر 40% من البلاديوم المستخدم في المحولات الحفازة، والتي يمكن العثور عليها في جميع المركبات التي تعمل بالغاز والديزل.
إمدادات النيكل ستؤثر على مدى سرعة الإنتاج
إذا كانت إمدادات النيكل مقيدة، فقد يؤدي ذلك إلى إبطاء إنتاج البطاريات المستخدمة في السيارات الكهربائية وتوجيه ضربة لمبادرة رئيسية لإدارة بايدن - لجعل السيارات الكهربائية تمثل ما يصل إلى نصف جميع السيارات الجديدة بحلول عام 2030.
سبب تعطل فولكس فاجن أولًا
تعطلت مصانع فولكس فاجن أولًا؛ وذلك لأنها من بين الشركات المصنعة الأوروبية العاملة في روسيا، وقالت فولكس فاجن في بيان، "يتم تحديد درجة التأثير على أنشطتنا التجارية في البلدان المتضررة بشكل مستمر".
ليست السيارات فقط الطائرات أيضا تتأثر
أعلنت شركة "إيرباص" عملاق صناعة الطائرات، اليوم الجمعة، إنها تحلل تأثير العقوبات التي أعلنتها المفوضية الأوروبية ضد روسيا على صناعة الطيران.
وأضافت الشركة في الوقت ذاته أنه من السابق لأوانه التعليق على تبعات تلك العقوبات، حسبما صرح وقال متحدث باسم الشركة.
وأضاف المتحدث باسم إيرباص: "ما زلنا نحلل تأثير العقوبات المعلنة يوم أمس، ومن السابق لأوانه التعليق بالتفصيل على تأثيرها، وسنلتزم بجميع العقوبات والقوانين المعمول بها بمجرد دخولها حيز التنفيذ".
وتابع أن "الشركة تراقب الوضع عن كثب مع شركائها وعملائها ومورديها، مشيرا إلى أنه "من دواعي القلق أن نرى الوضع الأمني يتدهور بهذه السرعة في أوروبا".
يذكر أن الرئيس الروسي فلاديمير بوتين كان قد دعا الجيش الأوكراني إلى الاستيلاء على السلطة قائلا: يبدو أنه من الأسهل بالنسبة لنا الاتفاق معكم، أكثر من هذه العصابة من مدمني المخدرات والنازيين الجدد.
وأعلن الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، في وقت سابق من يوم الخميس 24 فبراير، إطلاق عملية عسكرية خاصة في دونباس، جنوب شرقي أوكرانيا، لافتا إلى أن روسيا لا تخطط لاحتلال الأراضي الأوكرانية. وشدد بوتين أن روسيا، بعد انهيار الاتحاد السوفييتي، تعد الآن واحدة من أقوى دول العالم؛ ولا يجب أن يشك أحد في أن أي اعتداء ضدها ستكون نتيجته دحر المعتدي.
