بشتيل الجديدة أضخم محطة قطارات في مصر لتخفيف الازدحام على رمسيس.. اعرف المواعيد
قامت وزارة النقل، ببناء محطة بشتيل على الطراز المصري القديم لتشبه المعابد المصرية القديمة، وتعتبر من أحدث المحطات التي تم تشييدها، بتكلفة تصل لأكثر من 3.5 مليار جنيه.
وصممت وزارة النقل، المحطة، لتكون مزارا ومولا تجاريا متكاملا، حيث إن المحطة مقامة على 3 أدوار، فضلا عن البدروم المخصص للسيارات، ويتوسط المحطة هرم زجاجي بارتفاع 42 مترا، و4 مسلات بالقرب من المحطة.
بشتيل 3 أضعاف محطة رمسيس
وتبلغ مساحة محطة بشتيل بالجيزة 239 ألف متر مربع تقريبا، أي ما يعادل 57 فدانا، ما يوازي 3 أضعاف محطة رمسيس، وتضم 12 رصيفا، وجراجين للسيارات، وفندق 4 نجوم، ومول تجاري لتقديم خدمات مميزة للركاب، وماكينات فحص الحقائب على كل باب مخصص للدخول يقابل كل باب كونتر استعلامات.
ويتوفر بالمحطة، شاشات إرشادية للركاب، وبوابات تذاكر إلكترونية، وماكينات TVM الخاصة بحجز التذاكر، وكاميرات مراقبة، وبها خدمة Wi- Fi، بجانب أنها مكيفة الهواء في كافة طوابقها، وتضم 28 شباك تذاكر منها واحدا تم تخصيصه للأشخاص ذوي الهمم.
يشمل مبنى المحطة الرئيسي على مساحة 31000 متر مربع بإجمالي مساحة بنائية 112000 متر مربع، وملحقات المحطة من مبان خدمية وورش صيانة وأرصفة، وكذلك خطوط سكك حديدية على مساحة 164000 متر مربع، وعمارات استثمارية على مساحة 44000 متر مربع.
اختارت "النقل" موقع المحطة بالقرب من محور 26 يوليو بجوار رئاسة حي إمبابة بالجيزة، لتكون منطقة وسطية بين محطتي سكك حديد رمسيس والجيزة، وكونها تقع في محافظة الجيزة التي تعتبر بوابة لصعيد مصر وكونها منطقة التقاء خطوط السكك الحديدة الرئيسي بمصر، وهي: "السد العالي- الإسكندرية- إمبابة- المناشي- القباري).
كما تم ربط المحطة، بوسائل النقل الجماعي، كالخط الثالث لمترو الأنفاق، والمونوريل، والأتوبيسات الترددية على الطريق الدائري لخدمة جمهور الركاب.
تضم محطة بشتيل، 6 أرصفة لخدمة ركاب الوجه القبلي جهة شارع السودان و4 لخط المناشي جهة محور الفريق كمال عامل، بالإضافة إلى سكك حوش المحطة وترتبط سكك الورش بالسكك الطوالي (أسوان/إسكندرية - المناشي- البضائع).
والمحطة تضم أيضا، ورشة صيانة عربات القطارات والتي تشمل 12 سكة بالإضافة إلى ورشة صيانة الجرارات والتي تشمل 6 سكك لأعمال صيانة وتجهيز الجرارات وكذلك جاهزية مباني (محطة الوقود- مبنى مغسلة القطارات-مبنى موزع الكهرباء (موزع 1- موزع 2)- مبنى محطة محولات الكهرباء- غرف أمن- خزانات السولار- خزانات فصل الزيت- خزانات المياه لمكافحة الحريق.
الطاقة الاستيعابية لمحطة بشتيل
وفرت وزارة النقل، جراج مخطط أسفل المنطقة السكنية التجارية الإدارية يسع 500 عربة ومخطط جراج، آخر متعدد الطوابق في منطقة المطار لخدمة الركاب، ويستخدم أيضا كموقف للأتوبيسات يتسع إلى 1000 سيارة، ومن المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يوميًا.
تطوير منظومة النقل بشكل كامل
ويؤكد الدكتور عبدالله أبو خضرة أستاذ هندسة الطرق والنقل، أن الدولة المصرية اهتمت بتطوير منظومة النقل بشكل كامل كمحرك رئيسي لعملية التنمية، إذ عكفت على ذلك منذ اليوم الأول لتولي الرئيس عبدالفتاح السيسي الحكم في 2014 بتطوير منظومة النقل عبر تعظيم الاستفادة من موقع مصر المتميز والموارد السياحية والزراعية والتعدينية والصناعية، وغيرها من الثروات التي تملكها.
وأضاف "أبو خضرة"، أنّه من الممكن تسويق الموارد والثروات التي تملكها الدولة المصرية عبر تطوير منظومة النقل ومن ضمنها نقل السكة الحديد، مشيرا إلى أنّ الدولة خصصت ميزانية بلغت حوالي 225 مليار جنيه لتطوير منظومة السكة الحديد التي تعمل بالديزل؛ لإضافة أطوال جديدة وعمل ازدواجات للخطوط وإنشاء محطات جديدة ومنها الصرح العظيم محطة قطارات صعيد مصر ببشتيل، التي تعد نقطة ارتكاز مهمة لتخفيف الضغط على محطة رمسيس.
وتابع: «بشتيل منطقة جديدة جرى تخطيطها بشكل كامل لتلبية كل رغبات المواطنين وعمل مظهر حضاري وهوية بصرية تليق بمحافظات الصعيد الزاخرة بالمناطق السياحية؛ من أجل خدمة أبناء الصعيد والسياحة داخل الدولة المصرية، من خلال توفير بنية تحتية تليق بدولة وجمهورية جديدة تُبنى من جديد».
مواعيد قطارات بشتيل
تأتي مواعيد قطارات خط بشتيل / كفر داوود / السادات والعكس، كما يلي:
- تشغيل قطار 787 بشتيل / السادات يقوم من محطة بشتيل الساعة 05:10 يصل محطة السادات الساعة 07:50 بتركيب (5 عربات تحيا مصر) ولا يعمل أيام الجمع والعطلات الرسمية.
- تشغيل قطار 788 السادات / بشتيل يقوم من محطة السادات الساعة 15:55 ويصل محطة بشتيل الساعة 18:30 بتركيب (5 عربات تحيا مصر) ولا يعمل أيام الجمع والعطلات الرسمية.
