ماذا حدث في المجرى الملاحي لقناة السويس خلال 24 ساعة؟.. جنوح وتعطل ناقلة غاز وسفينة

خلال الـ 24 ساعة الماضية، شهدت قناة السويس حادثتين تعطلت خلالهما سفينة وناقلتي غاز، اصطداما معا، لكن نجحت جهود العاملين بهيئة قناة السويس في تعويمهم.

جنوح سفينة

وكانت قناة السويس، قد شهدت عطلاً في إحدى السفن مما أدى لشحوطها فى الكيلو 148 شرق قافلة الشمال قبل منطقة الشلوفة.

لكن تم على الفور تدخل الجهات المعنية في هيئة قناة السويس لحل أزمة السفينة وإصلاح العطل وتعويمها في الاتجاه الصحيح للسفينة.

ودفعت هيئة قناة السويس بالقاطرة عزت عادل وصاحب 2 لإعادة تعويم السفينة الجانحة عقب دورتها نصف دورة بالقناة وتعطلها، ولم يؤثر جنوح السفينة على حركة الملاحة بالقناة حيث تعاملت معها أطقم هيئة قناة السويس بحرفية وسرعة ساعدت في تعويمها مجددًا

كما نجحت الهيئة في إبحار ناقلة الغاز المسال الجانحة في قناة السويس تحت علم سنغافورة، وتدعى "BW LESMES"، وتبلغ طاقتها الاستعابية 170799 متراً مكعبا من الغاز المسال.

نجحت الهيئة العامة لقناة السويس بتعويم ناقلة غاز طبيعي مسال جنحت في المجرى الملاحي للقناة، في الساعات المبكرة من صباح اليوم الأربعاء، دون تعطل المجرى الملاحي.

وأوضح الهيئة العامة لقناة السويس أنها دفعت على الفور 5 قاطرات بحرية لإعادة تعويم الناقلة في مسارها الصحيح.

اصطدام ناقلتي غاز وجنوح إحداهما

أبحرت ناقلة الغاز المسال الجانحة في قناة السويس تحت علم سنغافورة، وتدعى "BW LESMES"، وتبلغ طاقتها الاستعابية 170799 متراً مكعباً من الغاز المسال.

واصطدمت الناقلة BW LESMES التى تحمل الغاز الطبيعى المسال بالناقلة Burri، وتوقفت بعرض القناة قبل أن تتوجه قاطرات الهيئة "عزت عادل ومصاحب ٢"، وتتمكن من تعويم الناقلة وتعديل مسارها وسحبها إلى غاطس السويس باتجاه الجنوب، فيما لم تتأثر حركة الملاحة بجنوح الناقلة.

أكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أن قاطرات الإنقاذ البحرى للهيئة نجحت في التعامل الفوري مع طوارئ الملاحة والأعطال الفنية التى تعرضت لها ناقلتين خلال عبورهما للقناة ضمن قافلة الشمال فى الساعات الأولى من صباح اليوم الأربعاء.

وأوضح رئيس الهيئة أن احتكاك بسيط حدث بين ناقلة الغاز الطبيعي المسال "BW LESMES" وناقلة البترول التي تليها " BURRI" خلال التوقف المفاجئ للناقلة" BW LESMES" بالمجرى الملاحي في الكيلو متر 144 ترقيم قناة بعد تعرضها لعطل فني في التوجيه والماكينات أفقدها القدرة على التوجيه، وذلك بالتوازي مع شدة التيار الذى دفع بالناقلة BURRI نحو الاحتكاك بالناقلة العاطلة.

وأكد الفريق ربيع أن قاطرات الهيئة نجحت فى التعامل مع الموقف الملاحى الطارئ بسحب الناقلة" BURRI" ورباطها بالتوازى مع أعمال توصيل أسلاك أربع قاطرات أخرى بالناقلة العاطلة "BW LESMES" وبدء قطرها من خلال قاطرة الإنقاذ "عزت عادل" بقوة شد 160 طن، والقاطرات مصاحب 2" و"سويس 1" و" سويس 2"، مشيرا فى هذا الصدد إلى انتهاء أعمال قطر الناقلة "BW LESMES "خارج المجرى الملاحى للقناة.

وأشار رئيس الهيئة إلى أن المعاينة المبدئية أفادت بعدم وجود أية تلفيات بالغة تذكر أو وقوع أى حوادث تلوث بمحيط الناقلتين، إلا أن طاقم الناقلة "BURRI " أفاد بحدوث عطل مفاجئ فى التوجيه بما يتطلب الاستعانة بقاطرات الهيئة لقطرها لحين إصلاح العطل حيث تم الدفع بالقاطرتين مصر الجديدة ومصاحب 3 لقطرها.

يبلغ طول الناقلة BW LESMES التى ترفع علم سنغافورة 295 متر، وعرضها 46 متر وحمولتها 121 ألف طن، فيما يصل طول الناقلة BURRI حوالى 250 متر، وعرضها 44 متر، وحمولتها 67 ألف طن.

ووجه الفريق أسامة ربيع رسالة طمأنة بشأن عودة انتظام حركة الملاحة بالقناة من الاتجاهين خلال ساعات حيث من المقرر أن تستأنف سفن قافلة الشمال عبورها فور الانتهاء من قطر الناقلة BURRI إلى خارج المجرى الملاحى.

واختتم الفريق ربيع تصريحه بالتأكيد على جاهزية هيئة قناة السويس للتعامل باحترافية مع حالات الطوارئ المحتملة من خلال منظومة متكاملة تزخر بكفاءات ملاحية وخبرات متراكمة فى أعمال الإنقاذ البحرى ووحدات بحرية متخصصة فى أعمال الإنقاذ البحرى والتأمين الملاحى ومكافحة التلوث.

ويمر في قناة السويس 12 في المئة من معدل التجارة العالمية، ومنذ جنوح سفينة الحاويات العملاقة إيفرجيفن بالقناة، بسبب الرياح العاتية في عام 2021، تعمل هيئة الملاحة في القناة على تطوير حركة الملاحة في الاتجاهين تحسبا لأي طارئ.