اقترب موعد التشغيل.. آخر مستجدات مشروع القطار الكهربائي السريع «العين السخنة/مطروح»
تستكمل الجمهورية الجديدة ممثلة في وزارة النقل، بذل قصارى جهودها نحو الاهتمام الكبير بمشروعات النقل الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة، تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية لعل أبرزها مشروع القطار الكهربائي السريع.
مشروع القطار الكهربائي السريع
وتتكون شبكة القطار السريع تتكون من 4 خطوط بإجمالي أطوال 2250 كم ويدخل الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع السخنة/ العلمين /مطروح ضمن الممر اللوجيستي السخنة/ الدخيلة ويبلغ طول الخط 675 كم وبعدد محطات تبلغ 21 محطة وبعدد 1 مركزًا للتحكم والسيطرة ويتكون من 15 قطار سريع، 34 قطارا إقليميا، 14 جرار بضائع.
وما تزال وزارة النقل، تستكمل مشروع القطار الكهربائي السريع العين السخنة/مطروح، والذي يحصد عددًا من الفرص الاستثمارية الواعدة خاصة من جانب البنك الأوروبي، الذي يستمر بالمشاركة في تمويل تنفيذ مشروعي الخط الأول والثاني للقطار الكهربائي السريع، وتقديم الدعم والتمويل للشركات الخاصة المصرية التي تنفذ مشروعات النقل بالمشاركة مع القطاع الخاص.
جولة تفقدية بمشروع القطار الكهربائي السريع العين السخنة/مطروح
وفي هذا الصدد، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري وقيادات الهيئة القومية للأنفاق، جولة تفقدية بمواقع العمل بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع العين السخنة -العلمين - مطروح وذلك في المسافة من محطة العلمين حتى محطة الإسكندرية بطول 120 كم تقريبًا.
وتابع وزير النقل خلال جولته تقدم الأعمال بمحطة العلمين وهي محطة للقطار السريع، وتخدم مدينة العلمين الجديدة والحركة السياحية بها والساحل الشمالي الغربي وكذلك تقدم الأعمال في محطة الحمام وهي محطة إقليمية ستخدم مدينة الحمام وعدد من القرى بالساحل الشمالي، حيث تتميز المحطة بقربها من الطريق الساحلي الدولي، بالإضافة إلى محطة برج العرب.
محطة العلمين الخاصة بالقطار السريع
ومن المقرر أن تخدم هذه المحطة بموقعها الحالي مدينة برج العرب القديمة والمدينة الجديدة وأيضا المنطقة الصناعية والقريبة من الطريق الساحلي الدولي، وهي محطة للقطار السريع ومن كبرى المحطات على الخط، حيث أنها تتكون من عدد 6 سكك.
حوش التبادل مع القطار الديزل الحالي لخدمة ميناء الإسكندرية
كما تفقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، الأعمال الجارية في محطة العامرية وهي محطة قطار سريع والتي يوجد بالقرب منها حوش التبادل مع القطار الديزل الحالي لخدمة ميناء الإسكندرية واعمال نقل البضائع.
وتوجه الوزير إلى المحطة النهائية للخط في الجهة الشرقية داخل مدينة الإسكندرية والقريبة من منطقة النزهة، والتي تحتوي علي مركز للنقل الداخلي والخارجي لمحافظة الإسكندرية، حيث تشمل هذه المحطة علي عدد من أنواع المواصلات بها ومنها وسائل النقل العامة الداخلية وتاكسي الإسكندرية وموقف الأتوبيس.
كما تابع الوزير الانتهاء من طبقات الأساس بجسر القطار في بعض القطاعات تمهيدا لتسليمها لتحالف سيمنز العالمية وأوراسكوم والمقاولون العرب، ليتم البدء في أعمال المرحلة الثانية والتي تشمل فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية في المرحلة الثالثة وكذلك متابعة تقدم التنفيذ في عدد من الأعمال الصناعية مثل كباري السيارات حيث تم الانتهاء من كوبري وادي النطرون/ العلمين وجاري الإنتهاء من كباري العميد وقاعدة محمد نجيب وبرج العرب - مطار برج العرب-محور القوص الغربي - مدينة مشارف -سيارات برج العرب وكذلك عدد 2 كوبري مسار بمنطقة مطار برج العرب.
استكمال إزالة كافة التعديات على حرم السكة الحديد بخط القباري /مطروح
وخلال الجولة تابع الفريق مهندس كامل الوزير استكمال إزالة كافة التعديات على حرم السكة الحديد بخط القباري /مطروح، حيث يمر مسار القطار الكهربائي السريع موازيا للخط ويقع في حرم القطار الحالي وتقع عليه عدد من المحطات المهمة بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع.
واستعرض وزير النقل مع قيادات هيئتي الطرق والكباري والقومية للأنفاق الموقف التنفيذي لباقي قطاعات المشروع سواء من حيث التقدم في معدلات تنفيذ وتشطيب عدد من المحطات أو من حيث مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وخطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة.
أعمال الحماية من إخطار السيول
هذا بالإضافة الى متابعة التقدم في اعمال تنفيذ مسار المشروع وما يشمله من أعمال صناعية مثل كباري المسار وكباري السيارات والانفاق وأعمال الحماية من إخطار السيول، حيث تم تسليم تحالف سيمنز/ أوراسكوم/ المقاولون العرب 50 كم في نطاق محطة العاصمة وذلك في المسافة من كم 40 حتى كم 90 وتم البدء في أعمال المرحلة الثانية والتي تشمل فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية في المرحلة الثالثة كما تم التأكيد على جاهزية 142 كم أخرى من المسار لتسليمها لتحالف سيمنز/ أوراسكوم/ المقاولون العرب بواقع 55 كم في نطاق محطتي السادات ووادي النطرون و87كم في المسافة من العلمين باتجاه فوكه وذلك لكي يبدأ التحالف في أعمال المرحلة الثانية فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية.
وزير النقل: القطار السريع يساهم في خلق آلاف فرص العمل
وأكد وزير النقل على أهم مميزات القطار الكهربائي السريع والتي تتمثل في الآتي:
- قطار تنمية سيسهم في خلق الآلاف من فرص العمل للشباب
- تقليل الازدحام المروري والحد من الحوادث وتحقيق مستوى أمان أعلى للركاب وتأثير أفضل على البيئة
- منظومة القطار الكهربائي السريع ستغطي أنحاء الجمهورية
- تعد شرايين تنمية ستخدم المناطق الزراعية والعمرانية والصناعية الجديدة والقائمة مثل المناطق الصناعية في حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة واسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية
- ستخدم المناطق السياحية الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية المار بها.
- ستخدم نقل البضائع بين الموانئ والمحافظات
- ستسهم في خدمة الممرات اللوجيستية التنموية المتكاملة التي يتم انشائها تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية
- تجعل مصر مركزًا عالميًا للتجارة واللوجيستيات
- تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليًا سواء عبر شبكة القطارات الحالية الديزل أو عبر شبكة الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات.
