إليك أبرز المواصفات والفروق في التجهيزات.. تويوتا بيلتا أم سوزوكي سياز؟
تنطلق «سوزوكي سياز Ciaz» طراز 2021 في فئتها الأعلى GLX نسخة الفيس ليفت من السيارة السيدان في مطلع العام الجاري، كما أن الشركة تستعد حاليًّا لطرح الفئة الأولى GL بنهاية شهر نوفمبر القادم؛ لتنضم إلى سيارات 2022، وذلك بالتزامن مع أنباء تقديم توأم سياز وهي «تويوتا بيلتا» للمرة الأولى داخل السوق المصري.
ونتناول أبرز المواصفات والفروق بين «تويوتا بيلتا» و«سوزوكي سياز» في
الأسعار والفئات
الأسعار
لم تعلن «تويوتا» بعد عن الأسعار الرسمية لـ«بيلتا»، ولكن بالتأكيد سيتم الكشف عنها خلال حفل الإطلاق الخميس اليوم.
أما أسعار سوزوكي «سياز» فهي كالآتي:
أسعار سوزوكي سياز موديل 2022 الفئة السعر بالجنيه المصري الأولى لم يكشف عنها بعد الثانية GLX 264.900
الأبعاد والمساحات 
تويوتا بيلتا وسوزوكي سياز
| الطول الكلي | 4490 مم | 4490 مم |
| العرض الكلي | 1730 مم | 1730 مم |
| الارتفاع عن الأرض | 160 مم | 160 مم |
| الارتفاع الكلي | 1475 مم | 1475 مم |
| طول قاعدة العجلات | طول 2650 مم | 2650 مم |
| مساحة الشنطة | 495 | 495 مم |
ويتضح من الجدول السابق التطابق في الأبعاد الخارجية والمساحات بين كلا السيارتين؛ ما لا يدع مجالًا للشك بأن كلا السيارتين مبنيتان على قاعدة بناء وهيكل واحد.
منظومة القوة
نبدأ بـ«بيلتا» التي تعتمد على محرك من 4 أسطوانات بسعة 1.5 لتر، متصل بناقل حركة أوتوماتيك من 4 سرعات.
تولد هذه المنظومة قوة حصانية تصل لـ103 أحصنة وعزم دوران أقصى يبلغ 138 نيوتن/ متر.
أما السياز فتعتمد على المحرك نفسه رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر، وناقل الحركة نفسه رباعي السرعات.
أما القوة الحصانية المعلنة من وكيل «سوزوكي» المحلي فهي 105 أحصنة «بزيادة حصانين على البيلتا»، لكن عزم الدوران يتطابق بنحو 138 نيوتن/متر عند 4400 لفة.
عوامل السلامة والأمان
في بيلتا تم تعزيز السيارة في فئتيها بمجموعة من الأنظمة القياسية الخاصة بالسلامة لتتضمن:
• وسائد هواء للمقاعد الأمامية
• فرامل مانعة للانغلاق ABS
• توزيع إلكتروني لقوة الفرامل EBD
• مانع تشغيل المحرك للحماية من السرقة
وتتفوق الفئة الثانية عن الأولى بوجود كاميرا خلفية، وحساسات ركن خلفية، ومثبت سرعة.
أما سياز فتتمتع بعوامل سلامة وأمان تتمثل بوسادتين هوائيتين أماميتين، إلى جانب فرامل مانعة للانغلاق ABS، وتوزيع إلكتروني للفرامل EBD، إلى جانب مساعد الفرملة BA، وفرامل يد يدوية، إلى جانب كاميرا خلفية وحساسات ركن خلفية.
ونلاحظ تطابق عوامل السلامة والأمان بين السياز بفئتها الأعلى والوحيدة المطروحة حاليًّا في مصر.
كما نلاحظ أيضًا أن كلا السيارتين غير مجهزتين بنظام الثبات الإلكتروني ESP.
التجهيزات الخارجية
في الفئة الأولى من «بيلتا» تكون مصابيح الإضاءة الأمامية هالوجين، كما يمكن ضبط مستوى الإضاءة الأمامية يدويًّا، مع إشارات انعطاف بالمرايا الجانبية. أما الجنوط فتكون بقياس 15 بوصة.
في الفئة الثانية تزيد التجهيزات بمصابيح أمامية وخلفية LED، مع ضبط أوتوماتيكي لمستوى الضوء الأمامي، كما تم تزويد الفوانيس الأمامية بإضاءة نهارية، ومصابيح ضباب أمامية LED.
طي المرايات الجانبية يكون كهربائيًّا، والجنوط بقياس 16 بوصة.
في «سياز» تأتي التجهيزات الخارجية في الفئة الوحيدة والأعلى تجهيزًا بمنظومة إضاءة أمامية وكشافات ضباب أمامية LED مع تطعيمات من الكروم على الشبكة الأمامية، إلى جانب جنط بقياس 16 بوصة من لونين، ودخول بالبصمة لباب السائق وباب الراكب الأمامي.
على الورق: تزيد التجهيزات الخارجية لسياز عن بيلتا بنظام الدخول بالبصمة، ولكن لم يكشف بعد عن بيلتا على أرض الواقع للتأكد من توافر هذا التجهيز بها أو لا.
في الفئة الأولى من بيلتا يكون فرش المقاعد من القماش، وعجلة القيادة متعددة الوظائف، باور ستيرنج كهربي EPS، وقابلة للإمالة.
نظام التكييف في الفئة الأولى يدوي، مع فتحات تكييف خلفية، ونوافذ كهربائية، ومرآة داخلية يدوية التعتيم.
وفي وسائل الترفيه، تطرح الفئة الأولى من بيلتا بنظام صوتي من 4 سماعات + 2 تويتر، مع إمكانية توصيل الهاتف بالبلوتوث وفتحات Audio AM/FM، MP3، USB، مخرج كهرباء 12 فولت أمامي وخلفي، وحامل أكواب.
في الفئة الثانية من بيلتا تزيد التجهيزات بمفتاح بصمة، وزر تشغيل/إيقاف المحرك، أما فرش المقاعد فمن الجلد، كما يمكن ضبط ارتفاع مقعد السائق.
عجلة القيادة في الفئة الثانية من بيلتا مكسوة بالجلد، ونظام التكييف فيها أوتوماتيكي، مع مرآة داخلية ذاتية التعتيم.
نظام الترفيه في الفئة الثانية والأعلى تجهيزًا من بيلتا مكون من شاشة تعمل باللمس بقياس 7 بوصات، يمكن توصيلها بالهاتف الذكي بالسيارة من خلال Apple CarPlay و Android Auto، كما تم تزويد العدادات الرئيسية بشاشة عرض معلومات.
في «سياز» تكون التجهيزات الداخلية في فئة GLX الأعلى تجهيزًا عبارة عن فرش بالكامل من الجلد، مع مسند يد خلفي وفتحات تكييف خلفية ومدخل USB. أما نظام الترفيه فيبدأ بشاشة وسطية بقياس 7 بوصات، تدعم التوصيل مع الهاتف الذكي من خلال Apple CarPlay وAndroid Auto، وإمكانية تشغيل السيارة دون مفتاح «Start/Stop Engine».
ويتضح مما سبق أن التجهيزات الداخلية تتطابق بين سياز GLX وبين الفئة الثانية من بيلتا.
