تفاصيل خطة «النقل» لتطوير قطاع بضائع السكة الحديد حتى 2030

تزامنًا مع نجاح الهيئة القومية لسكك حديد مصر بتوقيع شراء أكبر صفقة عربات بضائع في تاريخها، وذلك بالتعاون مع الهيئة العربية للتصنيع؛ تستهدف حاليًّا وضع خطة إستراتيجية محكمة لتطوير قطاع البضائع بها حتى 2030.

وكانت هيئة السكة الحديد قد تمكنت من إنهاء إجراءات شراء 100 جرار جديد لتدعيم قوة جر قطارات البضائع بالهيئة، بالإضافة إلى إعادة تأهيل 81 جرارًا أخرى.

وفي هذا الصدد، ترصد «مصر 2030» تفاصيل خطة «السكة الحديد» لتطوير قطاع البضائع حتى 2030.

1- تتضمن خطة السكة الحديد مواصلتها في شراء عربات وجرارات جديدة وإنشاء خطوط سكة حديد جديدة لقطارات البضائع.

2- شراء عربات البضائع المتعاقد عليها يُعد الأكبر في تاريخ السكة الحديد.

3- تسعى الهيئة لإنهاء التعاقد على شراء 1000 عربات بضائع من طرازات مختلفة سيُجْرَى تصنيعها، وسيوردها مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع.

4- تضم عربات البضائع الجديدة نحو 300 عربة كشف قلاب و375 عربة سطح حاويات و150 عربة صهريج و125 عربة صندوق و50 عربة سبنسة.

5- تخطط السكة الحديد لتوريد صفقة العربات الجديدة خلال 4 سنوات من تاريخ تفعيل التعاقد.

6ـ تكلفة عربات البضائع الجديدة تصل إلى 4 مليارات جنيه.

7- تُجرَى إعادة تأهيل 81 جرارًا من قبل شركة جنرال إلكتريك الأمريكية.

8- تستهدف الخطة أيضًا زيادة حجم المنقول من البضائع بالقطارات إلى 25 مليون طن في العام بدلًا من 4.5 مليون طن بضائع فقط يتم نقلهم حاليًّا.

9- تم الانتهاء من إجراءات التعاقد على شراء 100 جرار جديد مع شركة وابتك الأمريكية بتكلفة 248 مليون يورو بتمويل من بنك الإعمار والتنمية الأوروبي.

وتجدر الإشارة إلى أن وزارة النقل تواصل سعيها الدائم للسير وفقًا لخطة الدولة في التوسع في نقل البضائع بالقطارات سواء عبر شبكة السكة الحديد القائمة أو شبكة خطوط القطارات السريعة التي تعمل الدولة على تنفيذها.

كما تعمل «السكة الحديد» في الوقت الحالي على تنفيذ خطة متكاملة لتطوير قطاع البضائع بها حتى 2030 ليسهم في وقف خسائر الهيئة وتحويلها إلى مرفق يحقق أرباح.