مراحل التشغيل التجريبي لمشروع القطار الكهربائي الخفيف.. اعرف آخر تطورات
تسعى الجمهورية الجديدة خلال المرحلة المقبلة لإحداث نقلة نوعية غير مسبوقة، بمشروع القطار الكهربائي الخفيف، الذي يعد أول مشروع قطار كهربائي في مصر، وأحد شرايين التنمية الجديدة للمجتمعات العمرانية الجديدة، كما أنه أحد عناصر منظومة شبكة النقل الأخضر النظيف الصديق للبيئة.
ويشمل هذا المشروع القومي الضخم تبادل الخدمة في محطة عدلي منصور المركزية التبادلية بين خمسة وسائل نقل مختلفة هي «محطة لمترو الخط الثالث «تم افتتاحها وتشغيلها» ومحطة للقطار ومحطة للسكك الحديدية «القاهرة – السويس» ومحطة للسوبرجيت، بالإضافة إلى الأتوبيس الترددي «عدلي منصور – السلام».
مشروع القطار الكهربائي الخفيف
كما يتبادل الخدمة في محطة بدر مع خط القاهرة السويس للسكك الحديدية إضافة إلى تبادله لخدمة نقل الركاب مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور، ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في المحطة المركزية، ومع مونوريل شرق النيل، الذي يخدم العاصمة الإدارية الجديدة في محطة مدينة الفنون والثقافة .
ويساهم مشروع القطار الكهربائي السريع، في خفض معدلات التلوث البيئي، وتخفيف حدة الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية.
ومن هذا المنطلق، تستعرض مصر 2030، آخر تطورات مراحل التشغيل التجريبي لمشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT، وفقًا لما نشرته أسواق للمعلومات، وجاءت على النحو التالي:
آخر تطورات مراحل التشغيل التجريبي لمشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT
ومن هذا المنطلق، يواصل الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، متابعاته نحو التجهيزات النهائية ومراحل التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى لمشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT والتي تمتد من محطة عدلي منصور حتى محطة الفنون والثقافة.
محطة عدلي منصور
ومع بداية جولته التفقدية، قام وزير النقل بتفقد محطة عدلي منصور لمتابعة جاهزية أرصفة المحطة والساحة الخارجية والداخلية لها وموقف أتوبيسات السوبرجيت بالمحطة، وآليات وممرات واماكن الربط بين القطار الكهربائي الخفيف LRT ووسائل النقل الجماعي الأخرى.
ومن المقرر أن تكون محطة مركزية تبادلية تضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانًا، كما اطلع على معدلات رفع كفاءة، خط القاهرة /السويس في المسافة من عدلي منصور حتى الروبيكي بطول 35 كم.
وشدد وزير النقل على ضرورة استمرار التنسيق مع شرطة النقل والمواصلات لإزالة أي إشغالات في المنطقة المحيطة بالمحطة والتنسيق مع كافة الجهات المعنية لإعادة تخطيط المناطق المحيطة بها لتظهر بالشكل الحضاري والجمالي المتميز وتحقيق السيولة المرورية المطلوبة بين هذه المناطق والمحطة
تفقد مراحل التشغيل التجريبي لمشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT
هذا وقام وزير النقل خلال جولته بتفقد كل من الآتي:
- كافة محطات المرحلة الأولى واستقل احد القطارات الذي يتم تشغيله تجريبياً وذلك من محطة العبور مرورًا حتى محطة بدر مرورًا بمحطات المستقبل فالشروق فهليوبوليس الجديدة.
- تابع جاهزية ورشة القطار الكهربائى الخفيف LRT ببدر، والتي تشمل 26 مبنى وتبلغ مساحتها 80 فدانًا.
- تابع الاختبارات التي تتم على القطارات التي تم توريدها، إذ وصل 12 قطارًا «كل قطار 6 عربات» من إجمالي 22 قطارًا لازمة للتشغيل، وجرار ديزل خاص بالورشة، وجار شحن الـ 10 قطارات المتبقية حيث ستصل تباعاً وفقا للمواعيد المخططة، ويبلغ إجمالي تكلفة القطارات، 227 مليون دولار، والمصنعة والموردة من شركة كريك/ أفيك أنتل الصينية.
أول مشروع قطار كهربائي في مصر
وعلى هامش الجولة التفقدية، اجتمع وزير النقل بشكل موسع مع كافة الشركات المنفذة للمشروع وبحضور ممثلي شركة افيك الصينية واستشاري المشروع وقيادات هيئتي الانفاق وسكك حديد مصر، والذي أكد من خلاله على أهمية هذا المشروع الذي يمثل أول مشروع قطار كهربائي في مصر، وأحد شرايين التنمية الجديدة للمجتمعات العمرانية الجديدة، كما أنه أحد عناصر منظومة شبكة النقل الأخضر النظيف الصديق للبيئة والتي وجهت بها القيادة السياسية، موجهًا كافة الشركات برفع درجة الاستعدادات القصوى لإنهاء التشطيبات النهائية للمشروع على أعلى مستوى من الجودة، وذلك لتقديم خدمة متميزة لجمهور الركاب وبما يليق بمنظومة النقل الجماعي الحديثة في الجمهورية الجديدة التي أرسى دعائمها الرئيس عبد الفتاح السيسي.
جاهزية الأعمال الكهروميكانيكية والتحكم ونظم الإشارات
كما تم خلال الاجتماع الاطلاع على جاهزية الأعمال الكهروميكانيكية، والتحكم ونظم الإشارات، والقوى الكهربائية والإشارات والاتصالات كما اطلع الفريق مهندس كامل الوزير، على جاهزية مناطق انتظار السيارات بجانب كافة محطات المشروع، و كباري المشاة التي يتم تنفيذها تيسيرًا على المواطنين، بالإضافة إلى مخطط استغلال المحطات تجارياً؛ لزيادة العائد الاقتصادي للمشروع.
هذا وقام وزير النقل بعرض الموقف التنفيذي لأعمال تنفيذ المرحلة الثانية، التي تمتد من بعد محطة الفنون والثقافة حتى المحطة المركزية التبادلية مع القطار السريع بطريق السخنة، بطول 18.5 كم، وتشمل 4 محطات.
