لتقليل الاعتماد على العنصر البشري.. دخول برج الإشارات الرئيسي بمنيا القمح في الخدمة
أعلن الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، اليوم، دخول برج الإشارات الرئيسي بمحطة منيا القمح، وبرج الإشارات الثانوي بكوم حلين بطول 12.5 كم، بالإضافة لـ 6 مزلقانات و25 موتور تحويلة و68 تراك و50 سيمافور ضوئي في الخدمة، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خطي بنها / الزقازيق / الإسماعيلية / بورسعيد – الزقازيق / أبو كبير بطول 214 كم.
وقال الوزير في بيان، إنه جار تنفيذ المشروع حاليًا بمعرفة شركة سيمنزموبيلتى العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS)، الذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety Integrity Level وهذا أعلى معدل أمان في العالم.
وأكد أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الميكانيكى القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات، وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد.
وأضاف أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأنظمة تحكم وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي إشارة في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
