« محمد نجيب».. تعرف على المحطة التبادلية مع القطار الكهربائي السريع

تخطط الدولة حاليًا لأن يكون لديها عدد من القطارات السريعة لتعزيز التنمية على الطراز الأوروبي، من خلال بناء شبكة كاملة من الخطوط.

القطارات السريعة

وتتمتع القطارات السريعة، بالعديد من المميزات الهامة لعل أبرزها، أن الرحلة من القاهرة إلى أسوان لن تستغرق سوى 4 ساعات فقط.

ومن المتوقع أن يساهم هذا المشروع الضخم في تقديم خدمات أوروبية لمرتاديه من الركاب، سواء على مستوى الأعمال المدنية أو الإنشاءات التي تتم بواسطة كبرى الشركات المصرية المتخصصة في هذه المجالات، إضافة إلى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار تحت إشراف الاستشاري العام للمشروع سيسترا الفرنسي.

يضم 22 محطة منها 8 للقطار السريع و14 إقليمية

كما أنه سيضم 22 محطة منها 8 للقطار السريع، و14 إقليمية بطول نحو 660 كم، كما يتميز بأنه سيقلل الازدحام المروري، ويحقق مستويات أمان أعلى للركاب، وتأثير أفضل على البيئة، ويساعد على التنمية الاقتصادية ويعزز البنية التحتية للمنطقة ويساعد على إحتواء الزحف العمراني.

ومن هذا المنطلق، يواصل الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، متابعاته المستمرة لتفقد أعمال تنفيذ مشروع قطار العين السخة/ العلمين – مطروح وذلك في المسافة من حلوان حتى العين السخنة مرورًا بالعاصمة الإدارية الجديدة، إذ تفقد أعمال تنفيذ الجسور الترابية والكباري والأعمال الصناعية للمسار، كما تابع أعمال المحطات والأسوار بواسطة كبريات الشركات المصرية المتخصصة في هذه المجالات بالإضافة إلى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار.

منظومة القطار الكهربائي السريع تغطي أنحاء الجمهورية

وخلال جولاته الميدانية المتواصله، أشار وزير النقل إلى أن منظومة القطار الكهربائي السريع التي ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، ستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذى يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات.

محطة محمد نجيب بمشروع القطار الكهربائي السريع

كما توجه الوزير بجولته الميدانية داخل محطة حلوان التي تخدم سكانها بالإضافة إلى ومدينة 15 مايو وكل منطقة جنوب القاهرة التي تقع شرق النيل، هذ بخلاف تفقده محطة محمد نجيب التي تقع علي بداية محور محمد نجيب التي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة ومناطق العمران الجديدة التي تقع جنوب طريق العين السخنة والمحطة المركزية «وهي محطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف وتعتبر مركزًا لوسائل النقل المختلفة والقادمة إلي العاصمة الإدارية».

ومن مزايا هذه المحطة ما يلي:

1. تخدم المحطة بصفة أساسية العاصمة الإدارية الجديدة والمدينة الرياضية.
2. تخدم أيضًا جميع المدن الجديدة بشرق القاهرة وذلك بتبادلها مع القطار الكهربائي الخفيف ومحطة العين السخنة والتي تخدم منطقة العين السخنة، سواء كانت مناطق سياحية علي البحر الأحمر والمناطق الصناعية.
3. كما تخدم منطقة ميناء العين السخنة ويمكن أن تمتد خدمتها إلى المناطق الاستثمارية الجديدة بالمنطقة وكذلك مدينة السويس الجديدة.

وكانت أيضًا من أبرز توجيهات وزير النقل المشددة، هو التنسيق مع جميع أجهزة الدولة المعنية والمحافظات التي يمر بها مسار القطار السريع وذلك للأخذ في الاعتبار المشروعات الجاري تنفيذها، وكذلك المخطط تنفيذها للعمل على تكامل وسائل النقل المختلفة وتفاديًا لحدوث أي تعارض في المشروعات الجاري تنفيذها.

كما شدد بضرورة بذل المزيد من الجهد والعمل على مدار الساعة للانتهاء من تنفيذ المشروع فى التوقيت المخطط وخاصة مع أهمية هذا المشروع الذي يعتبر بداية لمنظومة شبكة القطارات الكهربائية السريعة التي سيتم تنفيذها والتي ستمثل نقلة حضارية جديدة في وسائل المواصلات في مصر.

وتجدر الإشارة إلى أن مشروع القطار الكهربائي السريع «العين السخنة – العلمين – مطروح»، يبلغ طوله 660 كم، ويشمل 22 محطة وأن السرعة التصميمية للقطار تبلغ 250 كم/ ساعة، وسيساهم في ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة السكك الحديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة.

كما سيبدأ من مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر وحتى مدينة العلمين الجديدة مرورًا بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر ومدينة برج العرب.