تفاصيل مثيرة عن نفق الشهيد احمد حمدي2
نفق الشهيد احمد حمدي 2.. افتتحه الرئيس عبد الفتاح السيسي في سبتمبر 2021، ويعد شريان تنموي جديد يحقق السيولة المرورية ويسهل حركة تنقل الأفراد والبضائع وينهي معاناة الانتظار ويعمل على تخفيف الضغط على النفق القديم كما يساهم في تقليل زمن العبور بالإضافة إلى ربط سيناء بالوادي والدلتا.
وهو طريق مزدوج بطول 24 كم ومكون من اتجاهين كل اتجاه 14م، بالإضافة إلى طرق خدمة لنقل البضائع من سيناء إلى داخل الجمهورية، وتم تنفيذ الأعمال الصناعية ومكونة من 2 كوبري خرساني ونفق.
تشتمل المواصفات الفنية لجسم نفق الشهيد احمد حمدي 2 الآتي:
- يبلغ طول هذا النفق 4250م
- يبلغ القطر الداخلي للنفق 11.4م.
- يبلغ الارتفاع الصافي للنفق 5.5م.
- عدد الحارات المرورية (حارتان مروريتان).
- أعمق نقطة بالنفق 70م من منسوب الأرض الطبيعية
-
تم تركيب 1625 حلقة خرسانية بإجمالي 14.625 ألف قطعة خرسانية بالإضافة إلى 2166 وحدة سطحية للطريق وبلغ إجمالي كميات الحفر للمدخل والمخرج 450 ألف م٣.
ومن هنا نرصد معكم تفاصيل مثيرة عن نفق الشهيد احمد حمدي 2:
- بدأ تنفيذه في أبريل 2019، واستغرق تنفيذه 28 شهرًا وتم افتتاحه في سبتمبر 2021
- قام بالمشاركة في تنفيذ المشروع 5000 مهندس وفني وعامل مصري بمرحلة الحفر وتجهيز وصب الحلقات الخرسانية وبلاطات السطح ذلك من خلال تحالف شركتين مصريتين وطنيتين، هما شركة «بتروجيت» وشركة «كونكورد».
- يأتي النفق الترتيب السادس من حيث التنفيذ، بعد تنفيذ نفقين في الإسماعيلية ونفقين في بورسعيد، خلال السنوات السبع الماضي، ونفق الشهيد أحمد حمدي القديم الذي جرى إنشاؤه في الثمانينيات، ليمثل إضافة قوية في شبكة شرايين الطرق.
- شهدت أعمال تنفيذ النفق دمج أكثر من نشاط في وقت واحد، إذ جرى تركيب وحدات سطح الطريق بالنفق بالتزامن مع أعمال الحفر النفقي، بخلاف ما جرى تنفيذه في الأنفاق السابقة، كما جرى استغلال فترة توقف أعمال الحفر النفقي لأغراض صيانة ماكينة الحفر في تنفيذ أعمال وحدات الصرف السطحي، ومد مواسير الصرف، وتركيب وحدات النيوجيرسي.
- ارتفع عدد نقاط عبور قناة السويس إلى 4 نقاط للوصول من سيناء إلى محافظة السويس، وهي «معدية الشط وكوبري الشهيد احمد شبراوي ونفق الشهيد أحمد حمدي القديم، ونفق الشهيد أحمد حمدي 2».
- تم تخصيص نفق الشهيد أحمد حمدي القديم للعبور من الغرب للشرق والجديد من الشرق للغرب، إذ جرى تصميم النفق بحارتين في اتجاه واحد، ويستوعب نفق الشهيد أحمد حمدي 2، نقل 2000 سيارة كل ساعة بمعدل 40 ألف سيارة يوميا بما فيها الشاحنات وسيارات الركوب.
- تم حفر النفق بواسطة حفار ضمن 4 ماكينات حفر عملاقة وفرتها الدولة المصرية لتنفيذ الأنفاق بأموال مصرية وأياد أبنائها لتنخفض بذلك تكاليف الحفر بنسبة 25%.
- تم تصميم نفق الشهيد أحمد حمدي 2 وفق دراسات عالمية لربط سيناء ببقية أنحاء الجمهورية، ويضم النفق حارتين مروريتين كل حارة بعرض 3.6 متر، ويصل القطر الداخلي لهذا النفق 11.4مترًا والقطر الخارجي أكثر من 12 مترً، وارتفاع صافي داخل هذا النفق يبلغ 5.5 أمتار.
- يصل الطول الإجمالي للنفق 4250 متر، منها حفر نفقي يبلغ 3400 متر وحفر مكشوف بطول 850 مترًا، واستغرق حفر النفق عام كامل، وبدء الحفر في أبريل 2019، بعد تجميع ماكينة الحفر العملاقة واعدادها للعمل في المشروع، وانتهى في أبريل 2020 لينخفض زمن التنفيذ إلى 30% من الزمن الذي قدره الخبراء.
- حققت أعمال الحفر معدلات تنفيذ قياسية فاقت المعدلات العالمية، إذ يبلغ المعدل العالمي لتنفيذ الحفر النفقي 70 مترًا طوليًّا في الشهر، وبسواعد مصرية زادت معدلات الحفر اليومية في أنفاق الإسماعيلية وبورسعيد، من 135 مترًا طوليًّا في الشهر، وصولًا إلى معدل 270 مترًا طوليًّا في الشهر بنفق الشهيد أحمد حمدي 2.
- يقع النفق الجديد شمال نفق الشهيد أحمد حمدي القديم، على بعد 500 متر فقط، ويهدف لتوزيع ضغط حركة السيارات على النفق الحالي لتسهيل العبور وتقليل زمن الانتظار.
- ويقع نفق الشهيد أحمد حمدي 2 على عمق 70 مترًا من سطح الأرض، و53 مترًا من سطح القناة، ويضم النفق أجهزة تهوية ومنظومة كاملة للسيطرة على الحرائق وغرفة لإدارة الأزمات.
- يضم النفق الجديد على رادارات مراقبة السرعة داخل النفق و10 اشارات مرورية داخل وخارج النفق بالاضافة إلى مكبرات صوت.
- تم تزويد النفق بموزعات جهد كهربي ومولدات احتياطية من الشرق والغرب، ومنطقة انتظار سيارات خارج النفق من الشرق، كما تم إنشاء سور بطول 20 كيلو متر حول النفق مدعم بأبراج مراقبة، وجرى طلاء جسم النفق من الداخل بالكامل بدهانات مضادة للكربون لحمايته من عوادم السيارات.
- يعتمد النفق على 6 أنظمة حديثة ومتطورة للتشغيل والحماية والتهوية والمراقبة الإلكترونية وتفتيش السيارات العابرة للنفق.
- تبلغ مساحة الموقع العام للمشروع القومي 988 ألف متر مربع، وتم تنفيذ 10 إشارات مرور بمدخل ومخرج وداخل النفق و51 كابينة تليفون داخل النفق لسهولة التواصل مع الأفراد بالنفق خلال الطوارئ.
- يربط النفق بين غرب القناة وطريق النفق شرم الشيخ، كما يربط القادمين من السويس والقاهرة عبر طريق النفق بطريق «شرق التفريعة- رأس سدر».
