معلومة على السريع.. أنواع مياه الردياتير وتأثيرها على محرك السيارة

الردياتير، أحد الأجزاء الرئيسية والهامة داخل محرك السيارة، عبارة عن علبة معدنية مكونة من عدة أجزاء، وأنابيب تسير خلالها المياه، وهو المسئول عن عملية تبريد المحرك اثناء التشغيل.

في هذا الصدد، قال المهندس محمد عبد الصمد، خبير صيانة السيارات، إن هناك عدة أنواع من مياه الردياتير، وهي:

المياه الخضراء، لا تحتوي على أي أملاح معدنية أو شوائب، فهي مصنعة بشكل مخصوص تساعد على خفض درجة حرارة المحرك، كما تعمل المياه على عدم التفاعل مع جسم المحرك، كما تحتوي على مواد تساعدها للوصول إلى درجة 120 من الغليان، ومن المفترض تغيير المياه كل فترة لا تتجاوز السنتين.

المياه الحمراء، تتساوى مع المياه الخضراء في كل الخصائص، ولا يوجد فرق ظاهر بينهم، إلا أن المياه الحمراء لا توجد بها مادة السلياكات التي تضر بنظام التبريد، وتستخدم في الغالب للمحركات الكبيرة، وعمرها الافتراضي خمس سنوات.

وأوضح عبد الصمد، أن يجب الحفاظ على الردياتير وعمل الصيانات الدورية الخاصة به، حيث يتسبب الإهمال الناجم عن ذلك في تلف المحرك، وأيضا يؤدي نقص المياه إلى ارتفاع حرارة المحرك بشكل كبير.

ونوه على عدم استخدام المياه العادية بديلا للمياه المخصصة للردياتير حيث ينجم عن استخدامها العديد من الأضرار الكبيرة على المحرك، لأنها تحتوي على نسبة كبيرة من الأملاح التي تتراكم على سطح الردياتير، وتسبب في تآكله بعد فترة.

مشيرا إلى أن استخدام المياه العادية يؤثر سلبا على أداء مكيف السيارة، كما تتسبب الأملاح المعدنية في تكوين الصدأ نظرا لتفاعلها مع النحاس أو الحديد، ودرجة غليان المياه العادية في أقصى درجاتها لا تتعدى 100 درجة.