يعيد تأهيل المترو وتوطين صناعة السكك الحديدية..
كل ما تريد معرفته عن المشروع القومي «نيرك» ببورسعيد
تولي الحكومة اهتمامًا كبيرًا بالمناطق الصناعية، تحفيزًا للاستثمار بها وتوطينًا للصناعات المستهدفة بها، وتشجيعًا للقطاع الخاص لضخ المزيد من الاستثمارات لتنفيذ وإقامة العديد من المشروعات خاصة أبرزها وهو المشروع القومي نيرك المقرر إقامته ببورسعيد.
ويهدف مشروع الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية ( نيرك )، إلى توطين صناعة السكك الحديدية في مصر، وتلبية للاحتياجات المستقبلية من مكونات تلك الخدمات الجديدة ومستلزماتها، وتوفير قطارات لخطوط مترو الأنفاق والجر الكهربائي، والذي سيبدأ تنفيذ مرحلته الأولى والخاصة بتصنيع عربات السكك الحديدية خلال العام القادم 2023.
أهم المشروعات القومية في قطاع النقل
ولهذا تتجه خلال الفترة المقبلة لاستكمال تنفيذ أحد أهم المشروعات القومية في قطاع النقل والذي يهدف لتوطين صناعة السكك الحديدية في مصر، وهو مشروع نيرك، ويأتي ذلك وسط متابعة مشددة من الرئيس عبد الفتاح السيسي، لمشروعات وسائل النقل الجماعي الجديدة على مستوى الجمهورية التي تعمل بالطاقة النظيفة.
وخلال السطور التالية نرصد معكم كل ما تريد معرفته عن المشروع القومي «نيرك» ببورسعيد، إذ يواصل الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، متابعاته المستمرة نحو التعرف على آخر مستجدات تنفيذ مشروع نيرك بالمنطقة الصناعية والأرصفة الجديدة بالمنطقة الاقتصادية بشرق بورسعيد، وفقًا لما نشرته أسواق للمعلومات.
كل ما تريد معرفته عن المشروع القومي «نيرك» ببورسعيد
- يقام المشروع على مساحة 318.6 ألف م2 باستثمارات تقدر بحوالي 240 مليون دولار
- يهدف المشروع لتوطين صناعة السكك الحديدية في مصر
- سيبدأ تنفيذ مرحلته الأولى والخاصة بتصنيع عربات السكك الحديدية خلال العام القادم 2023
- يساهم بالاستفادة من الخبرات العالمية في هذا المجال ونقلها للأيدي العاملة المصرية
- تبلغ الطاقة الإنتاجية للمشروع إنتاج 300 عربة سكك حديدية سنويًا
- يساهم في توفير 2000 فرصة عمل ويزيد القدرة على التصدير إقليميًا وعالميًا
- يهدف مشروع نيرك إلى إحلال الواردات والوصول بالمكون المحلي إلى 45%
- يتم تنفيذ المشروع على مرحلتين، الأولى للتصنيع والتى تبدأ خلال العام المقبل، ومع افتتاح المصنع الثاني، سيتم الاعتماد على نسبة مكون محلي، وقيمة مضافة تصل إلى 25% من قيمة الوحدة، وسيتم زيادتها تدريجيا لتصل إلى 50% خلال 7 أعوام.
- إنشاء منطقة للخدمات المشتركة وأخرى للمكاتب الإدارية
- سيضم 3 مصانع سيتم إنشاؤها تباعًا وتتمثل في:
- الأول لإعادة تأهيل وحدات المترو المتقادمة
- والثاني يختص بتصنيع الوحدات الجديدة
- والأخير لتصنيع عربات القطار فائق السرعة
توطين صناعة السكك الحديدية في مصر
وتجدر الإشارة إلى أن الشركة المصرية الوطنية لصناعات السكك الحديدية، وشركة هيونداي روتيم، قامتا بتوقيع اتفاقية التحالف لتوطين وتوريد 40 قطارًا لخطوط مترو أنفاق القاهرة الخط الثاني والثالث خلال زيارة وفد الشركة لكوريا الجنوبية في مايو الماضي.
ويعتبر مشروع نيرك هو شركة تم تأسيسها من مجموعة من شركات القطاع الخاص الوطني «سامكريت القابضة- حسن علام القابضة- أوراسكوم للإنشاءات- وكونيكت» بالشراكة مع جهات حكومية، متمثلة في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وصندوق مصر السيادي، حيث ستقوم الشركة ببناء مصنع لتصنيع عربات السكك الحديدية بالاتفاق مع الشريك الأجنبي على التصنيع المشترك في منطقة شرق بورسعيد.
ويهدف مشروع «نيرك» إلى إحلال الواردات والوصول بالمكون المحلي إلى 45%، حيث سيضم 3 مصانع سيتم إنشاؤها تباعًا، الأول لإعادة تأهيل وحدات المترو المتقادمة، والثاني يختص بتصنيع الوحدات الجديدة، والأخير لتصنيع عربات القطار فائق السرعة، بالإضافة إلى منطقة للخدمات المشتركة وأخرى للمكاتب الإدارية، على أن يتم تنفيذ المشروع على مرحلتين، الأولى للتصنيع والتى تبدأ خلال العام المقبل 2023، ومع افتتاح المصنع الثاني، سيتم الاعتماد على نسبة مكون محلى، وقيمة مضافة تصل إلى 25% من قيمة الوحدة، وسيتم زيادتها تدريجيا لتصل إلى 50% خلال 7 أعوام.
ويسهم المشروع فى توفير العمالة الماهرة من المهندسين والفنيين، وكذا توفير التدريب لهم لاكتساب المهارات والخبرات الحديثة، حيث تُعد هذه الصناعة كثيفة العمالة والتكنولوجيا، فضلاً عن أنها تحتاج إلى مدخلات إنتاج عديدة تعمل على تحريك العديد من الصناعات المغذية، وهو ما يؤكد رسالة مهمة تعبر عن تشجيع الدولة المصرية للقطاع الخاص، ومساندته ودعم وجوده بمساحة أكبر في الاقتصاد القومي.
